■ 核心特點

1）車梁用于120*80特類方管理作，拉力相當于50牛頓之內，長時高漲力拉網主梁不改變形。

 2）內放有 軌道組件雙翹板、四邊主梁為可工作型，拉伸遲鈍便利，選擇網框寬度修正拉網的面積，有效果得節約網紗。

 3） 有兩類夾盤可以選擇：①鋼筒夾采取專用拉網夾盤，夾盤托架拉力板用4—5厘厚鋼材拆彎錫焊而成，可持久能承受高拉力；②單鋁夾盤通過更優質鋁鋁合金板的材料專門用壓鑄模具多次性做成型，導致精性強、不滑網、夾網平衡、可自由自在充分調動夾網的穩固；③雙鋁筒夾主要包括優越鋁各種合金的原材料專門的模貝一回性真空成型，雙筒夾掌控，夾網平衡、不滑網。

4）彈簧夾頭內墊附原裝進口硫化橡膠條、不開裂、不傷網布、不降網。

 5） 用新加坡進囗的渦輪機蝸桿加速運動箱銜接傳輸，用小齒輪、齒條及直線方程滾針軸承做行程英文導軌，改善了傳統化的連條傳輸策略，此設汁拉力更不勻、導致精度最高，拉網更輕便。

6） 要裝三個關聯頂網氣門，使張網時抓好質量。

7）設備的表面溫度感應電噴塑，存在耐金屬腐蝕性、耐磨橡膠性、不可以光老化等顯著優點。